ЛОС-АНДЖЕЛЕС — Формула повышения прибыли United Airlines: меньше мест, но лучше. Второй по прибыльности авиаперевозчик страны после Delta Air Lines во вторник представил новые конструкции салонов, в том числе на некоторых из своих самых маленьких самолетов, которые предлагают больше мест премиум-класса и меньше в стандартных автобусах.
Разница в стоимости авиабилетов на эти места может быть огромной. Например, перелет между хабом «Юнайтед» в международном аэропорту Ньюарк Либерти в Нью-Джерси и Сан-Франциско в первую неделю мая будет стоить 423 доллара в стандартном автобусе и 5556 долларов в высшем классе перевозчика Polaris на Боинге 757.
Даже несмотря на скачок цен на топливо, руководители «Юнайтед» в последние недели заявляли, что спрос остается высоким, отмечая, что спрос на авиабилеты премиум-класса затмил основной салон. «Основной салон также улучшается, и мы наблюдаем очень высокий спрос на «Юнайтед» по всем направлениям в первом квартале, но премиум-класс снова лидировал в этом квартале и продолжает это делать», — заявил журналистам на прошлой...
Сюжет важен для компаний и инвесторов, потому что меняет ожидания по спросу, рискам и темпам роста.